天天过长堤的新新人
周文龙／报道 龙国雄／摄影(2012-04-23)
 |
| 林国雄（右二）从新山来本地工作，每天得花四五小时在来回路上。 |
下午5时15分，林国雄（39岁）已经在不停地看手表，留意着下班的时间了。
15分钟后，他已经来到了奎因街的长途巴士站，排队等着买赶往新山的巴士车票。
“今天我的运气不错，排在队伍的第一位。只要待会儿车一来，我马上就能上车了，无需大排长龙。”见到记者时，他笑着对记者说。
的确，10分钟后，林国雄后面开始出现长长的，达数十公尺的人龙，等车的人从大人到小孩，从上班人士到学生都有。而他们的目的和林国雄一样，那就是回家——新山的家。
新加坡和新山只有柔佛海峡的一水之隔，两地人民关系也相当密切，常有不少新加坡人到新山游玩，更有好多住在新山的新山人，天天往返新加坡工作，却没选择在新加坡居住，当起每天往返新山和新加坡，在两地工作生活的“新新人”。
据统计，住在马来西亚新山一带，每天往返新马两地的“新新人”约有15万人，包括4万名工人、5000名学童，以及10万名驾车人士。这些来往新加坡和新山的“新新人”，为两地关系勾画出一幅热络、频密及繁华的城市奇景。
林国雄在新加坡工作已经18年，目前是实践剧场的宣传经理。他说，自己每天回家有如“长征”，必须搭车到新加坡关卡，排队过了关卡，再上车到柔佛新山，然后又下车排队过马来西亚关卡，才算踏上“国土”。
“之后，我还得搭车到新山拉庆总站，从那里再转换多一趟车，才终于能回到家。整个旅程至少得花两个半小时。所以我常跟朋友开玩笑说我很‘幸福’，天天都飞台北，因为我每天来回路上所花的时间，几乎等于我飞台北的时间了。”林国雄自嘲说。
他也说，自己每天清晨6点45分出门，将近10点才到公司上班。他回家时，5点30分下班，回到家里却已经是晚上8点多了。轮到晚上剧团有演出时，他回到家时常常都是凌晨一两点，只睡4个多小时，马上又得起床准备出门了。
车费足以在本地租房间
另一名受访的“双边人”廖兆宜（36岁），住在新山Pelangi一带，离柔佛关卡只有15分钟车程，回家行程没有林国雄般辛苦，但他说，自己每天也得花3小时在路程上。
廖兆宜在本地工作12年了，目前是一名网络工程师，工作时间较具弹性，一般都是过了9点才进办公室。
他说：“比起我的一些朋友，他们每天五六点就要起床，每天过着起早摸黑排队过关的紧张生活，我算是比较幸运的一个了。至少我可以避过拥挤时段，在人群比较少的时候排队过关卡，人没有这么累。”
对每天开车上下班的李秀文（34岁）而言，她的“痛苦”并非在挤车，而是在开销方面。
李秀文原是马来西亚《光明日报》的记者，11年前在本地娱乐杂志《U周刊》的招聘下，成为《U周刊》记者后，每天驾车往返新加坡工作。
她说：“我是土生土长的新山人，过去一直都在新山读书和生活，从未想过来新加坡工作。在新山当记者时，我多次采访了长堤塞车情景，对在新加坡读书或工作的人的辛苦是感同身受。当时，我还想：他们何必两国奔波，让自己这么辛苦呢？想不到现在我却成为他们的一分子。”
李秀文每天驾车来往新加坡，得花费新币21.20元通关费，花费不小。如果再加上车油和其他车子维修费用，估计她每月的交通费约五六百新元，几乎可以在本地租一个房间住了。
她说：“刚开始在新加坡工作时，我是采用‘停车转搭公共交通’（Park and Ride）方式，把车子驾到靠近新山关卡的酒店，再搭车过关卡。但4年前新的柔佛关卡启用后，我这招行不通了。而且我的身子现在比较差，不太适合长途跋涉，所以只好忍痛花钱驾车来上班。”
 |
| 傍晚时间，奎因街的长途巴士站就会排起长龙。 |
社交圈子不在这里
工作回家花费的时间长了，个人的休闲时间相对也就少了。李秀文和廖兆宜都觉得，他们的生活和社交圈子大多在新山，新加坡朋友一般都只限于工作上的朋友而已。
廖兆宜说：“我一般都是工作后就回新山，很少有时间跟新加坡朋友聚会。再说我做的是网络工程行业，我们这一行的人也习惯上网聊天。”
每天驾车到新加坡的李秀文说，她的一切活动也在新山，对新加坡认识有限。“比如我对新加坡道路就认识得很少，大概只知道怎么从我家去到大巴窑上班，还有去市区白沙浮一带，可说是新加坡道路的白痴。”
另一方面，每天来往新加坡和新山，精神上的损耗也不小。尤其是每天过关卡时，经常面对着长长人龙或车龙，堵在人群或车群中好几个小时，这种精神上的损耗确实累人。
林国雄就说，曾有一度因受不了长途跋涉，认真考虑放弃这里的工作。他说：“几年前发生马士沙拉末（Mas Selamat）事件时，局势比较紧张，新加坡关卡查得特别严。我们每天排队进出关卡至少等上一个多小时，人龙差点要排出关卡大厦。”
林国雄说，由于等候时间太长，排队人群心烦，难免发出怨言，偶尔起小哄发泄一下，“一些持枪的守卫立即紧张起来，有如镇暴队般地喝令大家肃静，令大家心里更加烦躁。”
说起这些不太愉快的过关经验，林国雄说：“我和其他10万多名马来西亚人一样，只不过是为了改善生活而每天往返两地的普通民众，为什么要搞到每天过关卡都感觉好像是逃犯？”
家乡的味道
林国雄其实是有能力在本地居住的，但为什么他仍选择每天辛苦地进出新加坡呢？
问起林国雄这问题，他沉思了一会才回答：因为家乡的味道。
家乡的味道！？
“没错，尽管我每天上下班行程疲累，但我始终没搬到新加坡住的一个原因，就是这家乡的味道。这味道来自新山的咖啡、面包、煮炒，还有夜里还开着的大牌档，甚至人与人的交往。”
林国雄说，他其实是喜欢城市的，出国旅行也喜欢去大城市玩，但数次住在新加坡朋友的组屋时却感到不自在：“晚上楼上的马桶拉水声，隔壁的人走路和说话声音，还有楼下的摩托车声，都觉得刺耳，整个晚上难有宁静。”
而回到新山后，却让他得以放下新加坡的紧张节奏，心灵得到沉淀，可以静下来，做一些他喜欢做的事，比如制作面包等。
林国雄说，在新加坡工作了18年，但他清楚知道，新山才是他的家园。
“我住在新山，感觉到新山人有一种说不出的亲切感。偶尔走在街上，看到不认识的新山人，我们都能随意聊天，人与人之间的互动很密切。同样地，我也觉得新山的东西好吃。这或许就是蔡澜所说的，只要把你的生活节奏放慢，你就会发现，生活中很多琐事会显得更美好了。”
也有新加坡人住新山
近年来，马来西亚政府着力打造柔佛依斯干达特区，计划把这地区变成马来西亚半岛南部最发达的地区，以及居住、娱乐、环境和商业完美融合的国际化大都市。
随着依斯干达特区房地产发展日益稳健，一些在新加坡工作的外国人也选择在新山买房子筑家园，使依斯干达成为“小联合国”。
业界人士透露，新加坡在新山置业的人数，在5年里将增加一倍。特别是与新山捷运系统衔接的新加坡地铁汤申线（Thomson Line）于2018年建成后，将有更多新加坡人考虑到新山买房。
谈到新加坡人住新山，也当“新新人”的现象，李秀文说，她确实留意到新山发展商近来推出房地产项目，不少价位超出多数新山人的预算，主要针对新加坡买家。
“这些房地产项目相信吸引了不少新加坡买家。如果新加坡去年没有推出新条例，限制拥有组屋的新加坡人买第二个房子的话，相信到新山买房子的新加坡人会更多。”
林国雄也听闻一名新加坡朋友，前阵子因为这里的房子集体出售，之后决定全家搬到新山居住，买了洋房和车子，宁愿每天花近1小时越过长堤工作。
不过针对新加坡人住新山的现象，林国雄却觉得，这对新山人来说并非稀事。
“新山与新加坡除了有地理关系，其实长久以来也有着历史与血缘的联系，彼此的互动性强。新山出现越来越多新加坡人，或新山人纷纷到新加坡工作求学，这都是我们两地人习以为常的事情了。”
尽管这些年维系两地的历史情感已逐渐消失，两地人民的互动也渐渐围绕着利益。但林国雄却认为，新加坡和新山仍摆脱不了彼此的亲密关系，彼此可以和谐合作，让“新新关系”日日更新。
No comments :
Post a Comment